|
Velkommen til TUNNEL NU!
Denne side er ment som en støtte til tankerne om en tunnel
under Roskilde Fjord - og samtidig som en protest mod planerne om en højbro
over fjorden.
Vi forsøger også at
samle al dokumentation omkring en eventuel ny
fjordforbindelse her på siden. Hvorfor
TUNNEL NU?
Hjemmesiden er i høj grad politisk, for det er politikere der skal afgøre om
vi skal have en bro over eller en tunnel under Roskilde fjord. Grunden til
vi ligefrem etablerer en hel hjemmeside om emnet, er for at fastholde kravet
om at den kommende forbindelse til aflastning af kronprins Frederiks bro
skal være en Tunnel.
Det er vigtigt at give en klar besked til de
politikere der skal træffe den endelige beslutning. Derfor TUNNEL NU!
Vi er ikke som andre dele af landet forvænt med at få
store gaver af hverken folketing eller for den sags skyld af vores gamle
amtsråd. Og det kunne jo godt tænkes, at det er fordi vi ikke markerer os
tydeligt nok. Derfor TUNNEL NU!
Vi accepterer ikke at en eventuel merpris skal være grund nok til at fravælge en tunnel, det eneste vi har
forbehold over for, er de miljømæssige konsekvenser.
Hvis det skulle vise sig, at den samlede
miljøbelastning fra den rigtigt placerede tunnel er væsentlig større end miljøbelastningen fra
en bro eller andre tunnelløsninger, kan det selvfølgelig komme på tale at accepterer en sådan, blot skal
det så være med en anden linjeføring end de projekter, der til dato har
været offentliggjort.
En højbro som projekteret i vinderforslaget i amtets
idékonkurrence fra 2005, og senest også i
Vejdirektoratets VVM-redegørelse fra april 2010 er under alle omstændigheder helt uacceptabel. Derfor TUNNEL NU!
Læs mere om vores
holdninger til den en ny fjordforbindelse.
|
De to initiativtagere til "TUNNEL NU", Preben Gøttsche
og Kenneth Jensen, i gang med at grave en tunnel...
Forslag S1 set i
fugleperspektiv. Bemærk igen højden, og nærheden til
bebyggelser på såvel øst- som vestsiden af Roskilde Fjord.
Grafik: Vejdirektoratet.
|
TUNNEL NU! i TV2 Lorry med transportministeren
Torsdag den 7. april havde transportminister Hans Christian Schmidt og
Vejdirektoratet indbudt til borgermøde i Frederikssund Hallerne om den nye
fjordforbindelse.Her fik vi fra TUNNEL
NU! ikke alene lejlighed til at redegøre for vores holdninger i Kenneth Jensens
indlæg fra talerstolen. Kenneth var også live i TV2 Lorry sammen med
transportministeren for at drøfte mulighederne for en ny fjordforbindelse.
Se
indslaget i TV2 Lorry.
Se
slideshowet fra talen ved borgermødet.
|
Kenneth Jensen
interviewes til TV2 Lorry sammen med
transportminister Hans Christian Schmidt. |
Forskønnelse af elnettet over Roskilde Fjord
Energinet.dk har modtaget 1,572 mia. kroner af Folketinget til at forskønne det
danske elnet på udvalgte strækninger.
Ud af 22
udpegninger har man udvalgt seks særligt oplagte strækninger, hvor man vil
lægge 400 kV højspændingsledningerne ned i jorden.
Én af disse seks strækninger er hen over Roskilde Fjord, hvor
der er i dag står en række højspændingsmaster. Prisen er 218,5 mio. kroner, og
projektet forventes afsluttet ultimo 2014.
I TUNNEL NU! glæder vi os over dette tiltag, men undrer os
over at man bruger 218,5 mio. af statens penge på at fjerne
højspændingsledningerne hen over fjorden, for at forskønne og opnå forbedringer
af miljøet og de rekreative udfoldelsesmuligheder, samtidig med Vejdirektoratet
anbefaler opførelsen af en højbro få hundrede meter nord for
højspændingsmasterne.
Læs
rapporten fra Energinet.dk, og læs mere
om vores undren.
|
Energinet.dk's
illistration af linjeføringen/kabellægningen af 400
kV-elnettet over Roskilde Fjord. |
